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Méthodes de refroidissement Arc Furnaces

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2023-03-10      origine:Propulsé

Plus petit fours à arc peut être adéquatement refroidi par la circulation de l'air sur les éléments structurels de la coquille et du toit, mais les installations plus grandes nécessitent un refroidissement forcé intensif pour maintenir la structure dans les limites de fonctionnement sûres. La coquille et le toit de la fournaise peuvent être refroidis soit par l'eau circulée par les tuyaux qui forment un Panneau, ou par l'eau pulvérisée sur les éléments du panneau. Les panneaux Tubular peuvent être remplacés lorsqu'ils deviennent fissurés ou atteignent leur cycle de vie de la contrainte thermique. relissé presque sans fin; L'équipement qui dure 20 ans est la norme. Handiez-vous, alors qu'une fuite tubulaire est immédiatement remarquée dans un four de fonctionnement en raison des alarmes de perte de pression sur les panneaux, il n'y a pas de moyen immédiat de détecter une fuite de refroidissement par pulvérisation très petit. Casquer généralement derrière la couverture des scories et peut hydrater le réfractaire dans le foyer, entraînant une rupture du métal fondu ou dans le pire des cas une explosion de vapeur.

Fournaise à arc plasma fours à arc

Un four à arc plasma (PAF) utilise des torches de plasma au lieu d'électrodes en graphite. Chacune de ces torches a un boîtier avec une buse et un tube axial pour alimenter un gaz formant du plasma (azote ou argon) et une électrode de graphite cylindrique brûlable dans le tube. Ces fours peuvent être appelés "pam " (fours à arc plasma); Ils sont largement utilisés dans l'industrie de la fusion de titane et des industries de métaux spécialisées similaires.

Arc à l'aspirateur de remontage

Le remontage à l'arc à vide (VAR) est un processus de relâchement secondaire pour le raffinage et la fabrication de lingots sous vide avec une homogénéité chimique et mécanique améliorée.Dans les applications aérospatiales militaires et commerciales critiques, les ingénieurs de matériaux spécifient généralement les aciers vim-var.VIM signifie l'induction du vide fondu et VAR signifie arc sous vide relout. , Prices de vitesses dans les transmissions, les montures ou les fixations en jet ou en hélicoptère pour les moteurs à réaction, les crochets à queue à jets et autres applications exigeantes.La plupart des notes d'acier sont fondues une fois et sont ensuite coulées ou regroupées sous une forme solide avant de forger ou de rouler sur une forme métallurgiquement. En revanche, les aciers VIM-Var passent par deux fusions plus purifiées plus purifiées sous vide. Après la fusion dans un four à arc électrique et l'alliage dans un récipient de décarburisation à l'oxygène d'argon, les aciers destinés à l'aspirateur sont coulés dans des moules de lingots. un four de fusion à induction sous vide. Ce processus de remontage à vide débarrasse l'acier des inclusions et des gaz indésirables tout en optimisant la composition chimique. L'opération VIM renvoie ces lingots solides à l'état fondu dans le vide sans contaminant d'un vide. Cette fusion serrée nécessite souvent jusqu'à 24 heures. Une électrode typique mesure environ 15 pieds (5 m) de hauteur et sera dans différents diamètres. Les électrodes se solidifient sous vide.Pour les aciers Vim-var, la surface des électrodes refroidies doit être broyée pour éliminer les irrégularités et les impuretés de la surface avant le prochain remontage de vide. Ensuite, l'électrode de sol est placée dans un four Var. -Drop dans la chambre à vide. Le lingot Vim-Var entier, ce qui rend l'acier plus résistant à la fracture ou à la fatigue. Ce processus de raffinement est essentiel pour répondre aux caractéristiques de performance de pièces comme un arbre de rotor d'hélicoptère, un actionneur de volet sur un jet militaire ou un roulement dans un moteur à réaction.

Pour certaines applications commerciales ou militaires, les alliages d'acier peuvent passer par un seul remontage à l'aspirateur, à savoir l'exemple, les aciers pour les étuis à roquettes solides, les engrenages d'atterrissage ou les barres de torsion pour les véhicules de combat impliquent généralement un remontage sous vide.Le remontage à l'arc à vide est également utilisé dans la production de titane et d'autres métaux réactifs ou dans lesquels une grande pureté est requise.


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