Méthodes de scories micro-carbone et ses applications

Micro-résidu carbone, communément appelé "mcr ", est un test de laboratoire utilisé pour déterminer la quantité de résidus carbonés formés après que les matériaux de pétrole sont évaporés et pyrolysés dans certaines conditions. Ce test est utilisé pour fournir une indication de la propension à la coke du matériau. Les résultats des tests sont équivalents aux résultats des tests obtenus par le test des résidus de carbone de Kang.

Méthode d'essai

Une certaine quantité d'échantillon a été pesée, placée dans une bouteille en verre et chauffée à 500 ° de C.Heats est effectuée de manière contrôlée pendant une période de temps spécifiée sous une atmosphère inerte (azote). Les volatiles formés sont rincés avec de l'azote. Les résidus carbonés restants sont signalés comme un pourcentage de masse de l'échantillon d'origine et sont étiquetés "résidus de carbone (trace). "

Consideration spéciale

Si le résultat du test attendu est inférieur à 0,10% par masse, l'échantillon peut être distillé pour produire 10% en volume de produit Bottoms avant d'effectuer le test.Si l'échantillon contient des composants de formation de cendres et / ou des additifs non volatils, ceux-ci seront ajoutés à la valeur des résidus de carbone dans le cadre de la valeur totale du résidu de carbone.Dans le carburant diesel, la présence de nitrates d'alkyle tels que le nitrate d'amyl, le nitrate hexylique ou le nitrate d'octyle entraîne des valeurs de résidus de carbone plus élevées par rapport au carburant non traité.

Applications

Le résidu de carbone de trace fournit la même portée d'application que son test de résidu de carbone Conrad équivalent. Les avantages de MCR incluent un meilleur contrôle des conditions de test, des échantillons plus petits et moins d'attention de l'opérateur. Les applications comprennent:Pour les combustibles du brûleur, le MCR fournit une approximation de la tendance du carburant à former des dépôts dans le vaporisateur et les brûleurs à manches.Pour les combustibles diesel, le MCR est à peu près lié aux dépôts de chambre de combustion, à condition que les nitrates d'alkyle ne soient pas présentes ou, si elles sont présentes, le test est effectué sur un carburant de base sans additifs.Pour les huiles motrices, le MCR était autrefois considéré comme un indicateur de la quantité de dépôts carbonés que l'huile se formera dans la chambre de combustion du moteur. Cela est maintenant considéré comme d'une importance douteuse en raison de la présence d'additifs dans de nombreuses huiles.Pour l'huile de gaz, le MCR fournit un lien utile à partir duquel le gaz est fabriqué.Pour les cokers retardés, le MCR de l'alimentation est positivement lié à la quantité de coke à produire.Pour les unités FCC, le MCR de l'alimentation peut être utilisé pour estimer la tendance de la formation du coke de l'alimentation.

Résidu de bouton Rams

Le résidu de carbone Ramsbottom (RCR) est bien connu dans l'industrie pétrolière comme une méthode de calcul des résidus de carbone de carbone.

Résidu de carbone à carburant

Le test Ramsbottom est utilisé pour mesurer le résidu carbone de l'huile. des mesures dans l'analyse du pétrole brut. Le résidu de carbone est une mesure importante de la matière première pour la fissuration catalytique et la cokédication retardée des fluides de procédé de raffinerie.