Classification des tours de refroidissement par construction

Types de packages

Ces types de tours de refroidissement sont pré-assemblés en usine et peuvent être facilement transportés par camion car ce sont des machines compactes. Les tours modulaires ont une capacité limitée, ils sont donc généralement le premier choix pour les installations avec des exigences de faiblesse de chaleur, telles que les usines de transformation des aliments, les usines textiles, certaines usines de transformation chimique ou les bâtiments tels que les hôpitaux, les hôtels, les centres commerciaux, les usines d'automobile, etc. .Le contrôle du niveau sonore est un problème relativement plus important pour les tours de refroidissement encapsulées car ils sont souvent utilisés dans ou à proximité des zones résidentielles.

Droit

Des installations telles que les centrales électriques, les usines de transformation de l'acier, les raffineries d'huile ou les centrales pétrochimiques ont souvent des tours de refroidissement montées sur le terrain en raison de leur plus grande capacité d'élimination de la chaleur.Une tour de refroidissement typique installée sur le terrain a une structure en plastique renforcé en fibre de pultrude (FRP), un revêtement FRP, un mécanisme de ventilation et des éliminateurs de dérive.

Méthodes de transfert de chaleur

• En ce qui concerne le mécanisme de transfert de chaleur, il y a principalement:

• Les tours de refroidissement humides ou évaporatives fonctionnent sur le principe du refroidissement par évaporation. Le liquide de refroidissement (généralement l'eau) est un liquide qui s'évapore et est exposé aux éléments.

• Les tours de refroidissement en circuit fermé (également appelées refroidisseurs de fluide) passent le liquide de refroidissement en activité à travers un grand échangeur de chaleur, généralement un radiateur, où l'eau propre est pulvérisée et un ventilateur est appliqué pour induire de l'air. Tour, avec l'avantage de protéger le liquide de travail contre l'exposition environnementale et la contamination.

• Les tours de refroidissement adiabatiques vaporisent l'eau sur l'air entrant ou un tapis en carton pour refroidir l'air avant de passer à travers un échangeur de chaleur refroidi par l'air. . La plupart des tours de refroidissement adiabatiques sont également des tours de refroidissement hybrides.

• Les tours de refroidissement à sec (ou refroidisseurs secs) sont des tours de refroidissement en circuit fermé qui séparent le liquide de refroidissement de l'air de l'air ambiant par transfert de chaleur par un échangeur de chaleur, comme dans un radiateur, en utilisant le transfert de chaleur convectif. Ils n'utilisent pas d'évaporation.

• Les tours de refroidissement hybrides sont des tours de refroidissement en circuit fermé qui peuvent basculer entre le fonctionnement humide ou adiabatique et sec.

Dans une tour de refroidissement humide (ou une tour de refroidissement ouverte), l'eau chaude peut être refroidie à une température en dessous de la température sèche de l'ampoule de l'air ambiant si l'air est relativement sec (voir point de rosée et humidité). Comme l'air ambiant est dessiné à travers le Le flux d'eau, une petite partie de l'eau s'évapore et l'énergie nécessaire pour évaporer cette partie de l'eau est tirée du volume d'eau restant, réduisant ainsi la température de l'eau. L'eau évaporée absorbe environ 420 kilojoules par kilogramme (970 BTU / lb) d'énergie thermique. L'évaporation entraîne des conditions d'air saturées, réduisant la température de l'eau traitée par la tour à une valeur proche de la température de l'ampoule humide, qui est inférieure à la température de l'ampoule sèche ambiante, la différence étant déterminée par l'humidité initiale de l'air ambiant.Pour de meilleures performances (plus de refroidissement), un milieu appelé rembourrage est utilisé pour augmenter la surface et le temps de contact entre le débit de l'air et de l'eau. Le remblai se compose de matériaux placés pour interrompre l'écoulement de l'eau qui provoque des éclaboussures. Fine feuille de matériau (généralement en PVC) à travers laquelle l'eau circule. Les deux méthodes augmentent la surface et le temps de contact entre le fluide (eau) et le gaz (air) pour améliorer le transfert de chaleur.