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Plusieurs conceptions existent maintenant pour le bras d'électrode et l'assemblage de barre de bus. De nombreux fours plus anciens utilisent une structure de bras qui prend en charge une barre de bus isolée électriquement. La barre de bus fournit la connexion électrique entre les câbles d'alimentation et le support d'électrode. Les barres de bus se composent d'un tuyau rigide et rond. En règle générale, le tube de bus est pris en charge par une ou deux connexions boulonnées. Une bonne isolation doit être installée entre le tube de bus et ses «membres de soutien pour s'assurer que l'arc qui pourrait détruire le tube de buste n'a pas lieu. Les tubes de bus sont généralement fixés aux câbles d'alimentation à l'aide de bornes de cuivre amovibles et coulées ou dans certains cas, plaques et coussinets de terminaux de cuivre fabriqués permanents.
Plusieurs configurations sont disponibles pour la terminaison du tube de bus au support d'électrode et au pavé de contact. Il s'agit notamment de la connexion à bride au coussin de contact, de la lame plate jointe au tube pour une connexion parallèle avec le support et un point de contact de tube de cuivre rond avec le connecteur. Les tubes de bus peuvent être boulonnés au support ou à un coussin de contact ou un joint permanent fusionné peut être utilisé.
De nombreux fours modernes utilisent des bras conducteurs de courant dans lesquels le bras lui-même transmet de l'électricité au support d'électrode et au coussin de contact. Les bras conducteurs de courant sont généralement fabriqués à partir d'alliages en acier vêtu de cuivre ou en aluminium. En raison du poids réduit de la conduite des bras par opposition aux assemblages conventionnels des bras et des tubes de bus, il y a un peu moins d'usure mécanique. Cependant, bon nombre des mêmes problèmes de maintenance s'appliquent à la fois aux assemblages de tubes de bus et aux armes conductrices de courant.
Plusieurs conceptions existent maintenant pour le bras d'électrode et l'assemblage de barre de bus. De nombreux fours plus anciens utilisent une structure de bras qui prend en charge une barre de bus isolée électriquement. La barre de bus fournit la connexion électrique entre les câbles d'alimentation et le support d'électrode. Les barres de bus se composent d'un tuyau rigide et rond. En règle générale, le tube de bus est pris en charge par une ou deux connexions boulonnées. Une bonne isolation doit être installée entre le tube de bus et ses «membres de soutien pour s'assurer que l'arc qui pourrait détruire le tube de buste n'a pas lieu. Les tubes de bus sont généralement fixés aux câbles d'alimentation à l'aide de bornes de cuivre amovibles et coulées ou dans certains cas, plaques et coussinets de terminaux de cuivre fabriqués permanents.
Plusieurs configurations sont disponibles pour la terminaison du tube de bus au support d'électrode et au pavé de contact. Il s'agit notamment de la connexion à bride au coussin de contact, de la lame plate jointe au tube pour une connexion parallèle avec le support et un point de contact de tube de cuivre rond avec le connecteur. Les tubes de bus peuvent être boulonnés au support ou à un coussin de contact ou un joint permanent fusionné peut être utilisé.
De nombreux fours modernes utilisent des bras conducteurs de courant dans lesquels le bras lui-même transmet de l'électricité au support d'électrode et au coussin de contact. Les bras conducteurs de courant sont généralement fabriqués à partir d'alliages en acier vêtu de cuivre ou en aluminium. En raison du poids réduit de la conduite des bras par opposition aux assemblages conventionnels des bras et des tubes de bus, il y a un peu moins d'usure mécanique. Cependant, bon nombre des mêmes problèmes de maintenance s'appliquent à la fois aux assemblages de tubes de bus et aux armes conductrices de courant.
